Hozzá kell nyúlni az ország stratégiai üzemanyag-tartalékaihoz
Magyarország 18 millió liter 95-ös benzint és 29 millió liter gázolajat szabadít fel – írja a a Magyar Közlönyben szombat este megjelent kormányrendelet alapján az Mfor. Minderre azért van szükség, mert június elején, egy karbantartás közben baleset történt az OMV schwechati finomítójában, ahol emiatt hetekig csúszik az újraindulás. Az osztrák olajcég így a magyarországi kútjaira sem tud elegendő üzemanyagot küldeni, amit a MOL sem tudna pótolni a rendelkezésére álló mennyiségből.
Néhány napja Ausztria is döntött arról, hogy az ország stratégiai tartalékának egy részét felszabadítja, most az Orbán-kormány követte a példájukat. A rendelet szerint az OMV ebből a tartalékból elsőbbségi hozzáférésre jogosult, de kizárólag Magyarországon adhatja el az ebből származó üzemanyagot. A kormányrendelet azt is kimondja, hogy a felszabadított stratégiai benzin- és dízeltartalékot az OMV-nek vissza kell pótolnia, az eladott benzin és gázolaj 40 százalékát augusztus 31-ig, 60 százalékát pedig október 31-ig a felszabadított készlettel azonos összetételben, a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség által meghatározott áron.
Mivel csak május óta van itt a termék, ezért még kevés a hosszú távú tapasztalat, de már néhány tapasztalat érkezett. A céges Facebook csoportból másolom ide őket.
Ott persze névvel vannak, de itt nem tudom szabad-e mások tapasztalatát névvel megmutatni. Ezért kérlek hidd el, hogy nem én találom ki eme szövegeket hanem onnan hozom át. Mi napi pár száz métert autózunk a boltig, így nem lesz hamar nagy tapasztalatunk, de ha neki indulunk valami nagyobb útnak figyelni fogunk az autóra.
FFX adalék tapasztalatok vélemények vásárlás
1.
Férjem tapasztalata #FFX- el kapcsolatban ! Első tapasztalatom az #FFX üzemanyag adalék használatáról. Skoda Octavia II, 2005-ös, 1.6FSI. A motor jobban húz, erősebb. Ma tankoltam 42.09 liter benzint (kattanásig) és az előző tankolástól mostanáig 694 km-t tettem meg. A fogyasztás tehát 6,64 liter/100km. Eddig a fogyasztásom, FFX nélkül, 8 liter/100 km volt. A megtakarítás meghökkentő: 20,46%
2.
Renault Clio IV-es ,1000-es benzines.95%-ban autópályán használom. Eddig 120-as tempónál kb 6,5l volt a fogyasztása.Most is annyi, csak fordítva,5,6.Ráadásul a fele /hazafele jövet/ klímával. Elégedett vagyok!
3.
Az első tasak után szeretném én is megosztani az észrevételeim , tapasztalataim .
2007 Toyota -ba tettem bele 1 tasak FFX adalékot.
35 liter benzinhez .
Amivel máskor ~650 km szoktam elmenni .
Napi szinten ugyanazon az útvonalon járok !
Már 50 ~60 km után hallottam hogy a motor hangja változott, majd észre vettem hogy sokkal jobban harap az autó , mintha 1000 motor helyett 1.6 os lenne. Minimális gázfröccsel hihetetlen hamar gyorsul.
Tegnap csippant az autó tankolni kell. Amikor elkezdtem akkor is ennél a bizonyos csippanásnál tankoltam tele + FFX!
Ránéztem a megtett kilométerre és 740 et mutatott a ~650 helyett.
Maximálisan elégedett vagyok szívből ajánlom próbáljátok ki. Kicsi kocsim újra száguld.
4.
Első tapasztalatom az #FFX üzemanyag adalék használatáról. Honda Jazz, 2003-as, 1.4i. A motor jobban húz, erősebb. Ma tankoltam 34.85 liter benzint (kattanásig) és az előző tankolástól mostanáig 587 km-t tettem meg. A fogyasztás tehát 5,94 liter/100km. Eddig a fogyasztásom, #FFX nélkül, 8 liter/100 km volt. A megtakarítás meghökkentő: 25,8%. Megjegyem, hogy a kocsival kizárólag városban közlekedtem! Köszönöm ezt a szuper terméket!
5.
Meg volt az FFX-el a legelső hosszú út, már teljesen jó futóművekkel!
Második dupla adag FFX-el indult a párom Romániába!
Eredmény:
75 liter üzemanyag, 1220 km(még mindig van benne kb 50 km-re való üzemanyag) és ez 6.1 literes fogyasztás, az eddigi 7.2 literes fogyasztáshoz képest.
Az autó ment a Király-hágón, a Hargitai hegyek között szerpentines utakon(több is van arrafelé),ment városokon, falvakon át és autópályán is.
Volt rengeteg előzés felfelé-lefelé. Hol 50 km/h, hol 60-90 km/h, hol pedig 130-140 km/h-s sebességgel. Siklott az úton, a motor hangját az utastérben szinte hallani sem lehetett, nagyon jól húzott, ugrott, amikor kellett(előzések)
Hihetetlen, hogy mennyire jó!!!!!!!!!!!
6.
Ugye ilyenkor őszinte az ember fia, no csapjunk bele
Villanyautó párti a család
Közeli barátaimnak, valamint kapcsolati körömnek, nem a szíve csücske az értékesítés
Viszont ez a termék PARÁDÉS
Főleg, hogy csakis affilate linken keresztül érhető el
Személyesen nem próbáltam ki, de sorsára bocsájtottam-döntsön a népítélet
Kiosztottam a kis tasakos FFX zacsikat és láss csodát – 7 felhasználóból 3-4 napon belül mindenki utánrendelt
Evvel el is érkeztem gondolatom végére.
Elégedett felhasználók
Jó ár/érték arány
Piacképes termék
Bomba üzlet
Sok sikert a Brigádnak, szórjátok a zacsikat, bízhatunk a portékában, tudja a dolgát
15-20 %-al kedvezőbb fogyasztás
7.
Citroen C5 2.0 turbó Diesel, 20 éves autónkba kezdtük el használni az #ffx adalékanyagot (teli tank gázolajhoz 2 tasak ffx).
Budafokról Nyársapátra indultunk, közel 90km plusz vissza. Remek alkalom, hogy megkergessük kicsit a verdát a városi használat után, ahogy általában használjuk (közel 10l-es fogyasztással).
Induláskor 891km-re mutatta az autó, hogy elegendő az üzemanyag. Ahogy haladtunk 90-100km/h átlagsebességgel az autópályán ez a megtehető út mire Cegléden a városba értünk 1220km-re nőtt nevetés helyett fotóznom kellett volna
Az utunk során, ahogy dolgozott a rendszerben a keverék eleinte hallottam a motoron, hogy kicsit csőrgősebb a megszokottnál, de ahogy haladtunk tovább visszatért a megszokott hangja.
Sima utunk volt oda-vissza. Jobban gyorsult az autó előzésnél, csendesedett az alap motorhanghoz képest, alig mozdult ki az üzemanyag szintjelző a kiindulási helyzetéhez.
Ezt az utat követően városi használat, egy Dabasi út oda-vissza és még egyszer Nyársapát következett. 500km megtett út környékén értük el a fél tank jelzést, jelenleg az autó még 516km megtehető utat mutat.
Jelenleg 7.3l/100-as átlagfogyasztást mutat az autó, vegyes használatban. Ráadásul végig klímával közlekedünk
Kíváncsian várom, hogy mennyi lesz a ténylegesen megtett km, de már most kiderült, hogy szuper termékkel rendelkezünk
8.
Sziasztok! Megkaptam az első pár adag koktélt, ahogy én neveztem el. 450 km után mondhatom a fogyasztás klimával együtt 51 km-es átlagsebességnél 5,6 l helyett 5,3-ra csökkent. A pláne az volt amikor 49 km-es sebességnél vettem észre magam, hogy nem kellett visszaváltsak 5-ből 4-be. A másik kellemes meglepi az volt, hogy sokkal simábban tudok előzni mintha 86 LE-ö helyett 90-95 LE-s lenne az 1,2-es Ford Ka+ autóm. Motor hangja is sokkal csendesebb lett. 1 adagot raktam be 41 literes a tartályom és folytatom a használatát, ja és 95-ös benzint tankoltam a 100-as helyett.
9.
2006 os évjárat C-220 mercedes kombi (150le) diesel!
Autópálya átlag 6.8-7 liter
Pénteken tankoltam 50 liter gázolajat és felhasználtam egy 8ml és csomagot!
A hétvégén kb 60km tettem meg városi használatban ,majd a mai napon vasárnap a határ átlépése után(úti cél Ausztria) indult a teszt!
A megengedett sebesség határok betartása mellett (80,100,130km/h)haladtunk célunk felé (Linz)
A klíma folyamatosan ment a teszt érdekében hármas fokozaton 21C’ fokon!
Íme az eredmény! 5.7 l/km
10.
Dacia Duster 4×4 1.6 benzin, főleg városi használatban, autópályán utánfutóval vegyesen használom. 9.1-ről indult az átlag fogyasztás. Első dupla FFX használat után 8.3-ra ment le. Érezhetően jobban gyorsul. Következő dupla adag FFX után most fél tanknál tartok és olyat láttam amit eddig még soha amióta nálam az autó. 7.9 lett az átlagfogyasztás!
A csónakmotoromba is betettem az adalékot, kipucolta a motorból az összes oda nem való dolgot. Hétvégén teszteljük élesben a Dunán is.
11.
Több mint 400ezer kilométert megtett már, megszolgálta a drágám, 4 porlasztócsúcsból 2őt megcsináltattam 110ezer Huf a 4db 400ezer+áfa lett volna kb az autó értéke .
Múlt hét szombaton beleborítottam az autóba egy tasakot és 50liter csumpi MOL gázolajat rátankoltam.
572km megtétele után 6literről 3,7literre csökkent a fogyasztás.
Ez több mint 35%.Mivannnnnnnnnn FFX, egy biztos, a környezetünkre, autókra és pénztárcánkra jó hatással van az FIX.
Számokban: 480huf/liter+35forint/liter adalék költség (lehet akár kevesebb is)
515forint/liter X 0,65 = 334,75Huf/liter bruttó adalékkal együtt
335forintba kerül így egy liter, nekem megéri, neked megéri?
Az FFX nem változtatja meg a tankolt üzemanyag specifikációit. Mivel ezen nem változtat, nincs hatással a garanciákra. Ettől függetlenül az MDC rendelkezik biztosítási háttérrel minden olyan kár esetére, amely az adalékanyag használata során történhet.
Mi a helyzet akkor, ha a fogyasztók nem tapasztalanak semmiféle változást az üzemanyag fogyasztásban azonnal?
Rengeteg tényező befolyásolja egy autó üzemanyag fogyasztását. Lehetséges, hogy lesznek esetek, amikor valakinek több vagy hosszabb ideig kell használnia az FFX-et a motor típusától, korától, és korábbi fenntartásától függően. Az FFX-nek csak az egyik hatása az üzemanyag felhasználás csökkentése, ez egy tudományos alapokon nyugvó termék, amely minden egyes alkalommal értünk dolgozik.
Mi a biztosíték arra, hogy FFX nem okoz a motorban problémát?
Az FFX gyártásakor MINDEN tesztnek megfelelt, még az ASTM teszteken is gond nélkül átment (ASTM: American Society of Technology and Materials).
Milyen várható hatással lesz az FFX a fenntartási költségekre és a motor életteljesítményére?
Az FFX-et arra tervezték, hogy csökkentse a víz, rozsda, szennyezőanyag és korrózió jelenlétét a teljes rendszerben. A tisztító és kenő hatásai miatt képes megvédeni az üzemanyag rendszert, a tankot, szűrőket, pumpákat, injektorokat. Érezteti a hatását a motor alkatrészeinél, a gyűrűk, dugattyúk rendszerében is. Megakadályozza a letapadások felépülését, a kormosodást, ezzel hatékonyan növeli a motor életét és teljesítményét.
Vannak-e különleges utasítások az FFX használatára?
Az első 2-3 tanknyi üzemanyagnál dupla adag FFX-et kell használni, hogy a korábbi lerakódásokat, koszt, vizet eltávolítsa a rendszerből. Utána bőven elegendő az előírt adag. Generátorok motorjánál 3-5 dupla adaggal indítunk. Az FFX csomagolásán megtalálod a használati útmutatót.
Hogyan csökkenthetem a károsanyag kibocsátást az FFX használatával?
AZ FFX-ben található fémorganikus vegyület amolyan „szendvics” vegyület, amelyet általában égésgyorsítóként írnak le mindenféle üzemanyag számára. Az aktív hatóanyag csökkenti az égési gyújtás késleltetést és segít eltávolítani a már meglévő szénrészecskéket és egyéb maradék anyagokat. Ezzel a folyamattal növeli a motor élettartalmát, csökkenti a kibocsátást és gazdaságossá teszi a tankolást.
Segíti-e az FFX a motor kenését?
Igen, segíti a kenést. Újabb, alacsony kéntartalmú üzemanyagoknál sokszor fellép a motor „kiszáradása”. Ez azt jelenti, hogy a befecskendezés nem kap elég kenőanyagot. Az FFX képes a kenésre, így segíti növelni a motor futásteljesítményét és hatékonyságát, csökkentve a fenntartási költségeket.
Hogyan kell adagolni az FFX-et?
1 : 5 000 és 1 : 10 000 arányban. (1 rész FFX 5 000 vagy 10 000 rész üzemanyaghoz), a használt üzemanyag típustól függően. A „nehéz” üzemanyagoknál kisebb az arány a normál dízel, ethanol vagy a 83-89-es oktánszámú benzinhez képest.
Milyen lesz az FFX használatának hatása a karbantartási költségekre és a várható motor élettartamra?
Az FFX úgy lett megalkotva, hogy csökkentse a részecskék, a víz, a rozsda és a korrózió létrejöttét. A benne lévő tisztító és kenő anyagok védik és tisztítják az üzemanyag tartályt, üzemanyag csöveket, pumpákat, szűrőket és befecskendezőket. Az FFX megakadályozza a szén lerakódását a hengereken, dugattyúkon, szelepeken és gyűrűkön (szimering), ezáltal jelentősen megnöveli az egész motor élettartamát.
Mi a fémorganikus összetevő és mi a szerepe?
Ez egy katalizátor, ami lehetővé teszi az üzemanyag alacsonyabb hőmérsékleten való belobbanását, amivel hosszabb és teljesebb üzemanyag égést kapunk. Ez azt is jelenti, hogy az üzemanyag jobb hatásfokkal ég, ami pozitív hatással van az üzemanyag felhasználásra és kevesebb üzemanyag megy veszendőbe a kipufogó rendszeren keresztül. Ennek köszönhetően alacsonyabb a károsanyag kibocsátás. A fémoganikus összetevő több, az üzemanyagban rendelkezésre álló hőenergiát (BTU) éget el.
Miért fontos a termékben található kenőanyag?
Az FFX-ben megtalálható speciális kenőanyag csökkenti a hengerek, szivattyúk és befecskendezők súrlódását, amik egyrészt energia veszteséggel járnak, másrészt pedig a henger felületén létrejövő, súrlódás okozta hegek kissebbek, ezáltal a kenőanyag végül is növeli a motor élettartamát.
Miért fontos a tisztító komponens jelenléte?
Az FFX-ben megtalálható tiszt1tó komponens tisztítja és karban tartja a befecskendezőket, ugyanúgy mint az egész üzemanyag rendszert. Ezáltal a motor a lehető legjobb hatékonysággal működik.
Hogyan csökkenti a termék a káros polimerizációt?
Az FFX csökkenti azon anyagok keletkezését, amik az üzemanyag tartályban a lerakódásokat okozzák. Ezáltal a motor tisztábban működik, ami a motor és annak alkatrészei hosszabb élettartamát jelenti.
Miért fontos a nedvesség lekötés egy üzemanyag viszonylatában?
Az FFX segíti az üzemanyagot elválasztani a víztől. Egyetlen csepp víz a befecskendező meghibásodását okozhatja, ami által az egész motor meghibásodhat.
Miért fontos az üzemanyag stabilizáció?
Az FFX segíti stabilizálni az üzemanyagot, megvédve azt a romlástól és degradálástól. Ezáltal az üzemanyag hosszabb szavatossági időt lesz képes elérni.
Mivel csak május óta van itt a termék, ezért még kevés a hosszú távú tapasztalat, de már néhány tapasztalat érkezett. A céges Facebook csoportból másolom ide őket.
